У Porsche оказался самый-пресамый двигатель

Вот все больше убеждаюсь, что автомобильный мир - это что-то сродни недосягаемой галактике. Они - конструкторы, инженеры и автопроизводители - живут своей отдельной жизнью в своем отдельном мире, лишь изредка выходя на связьс остальным обществом, чтобы подбросить потребителю какую-нибудь новую модель. И сами рпидумывают себе всякие разные конкурсы, суть которых, по большей части, все же немного понятна обычным землянам.

Например, конкурс на лучший двигатель года. Ну что здесь непонятного? Компании-производители автомобилей и автокомпонентов, всевозможные тюнинг-ателье и иже с ними показывают строгой судейской комиссии свои последние и наиболее уникальные разработки - "Вот мы какие! у нас двигатель круче, чем у них!.." Ну и конкуренция там у них тоже, конечно, такая, что не всякий выдержит... А вот Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG из Штуттграрта выдержала, и даже победила в конкурсе на лучший двигатель этого года - ну что сказать, исключительные характеристики агрегета, который разработали инженеры компании-производителя, наверное, лучших спортивных автомобилей, вряд ли вызовут у кого-то сомнения. Вот британский спецжурнал "Engine Technology Iternational" и назвал его лучшим и самым-самым в области эффективности.

Надо отметить, конкурс этот довольно серьезный. Все-таки 65 авторитетных журналистов-экспертов более чем из 30 стран мира, которые внимательно изучают и оценивают каждого кандидата по каждой из категорий - это вам не шуточки. Ведь даже если ваш двигатель, который для вас, конечно же, самый лучший, получит больше всего баллов по мощности, расходу топлива и динамическим характеристикам, он вполне может облажаться в такой категории как "использование перспективных технологий"...