Сделай свою машину заметнее – магазин автотюнинга

        Автомобильный тюнинг – это своего рода философия: мало кто понимает в чем смысл, но единожды проникнувшись его идеями остановиться почти невозможно. От нестандартной подсветки приборной доски незаметно можно дойти и до установки ламбо-дверей.
        Сегодня практический любой магазин автотюнинга может предложить самые разнообразные элементы внешнего стайлинга: зеркала, молдинги, радиаторные решетки, спойлеры, пороги, защитные элементы (для днища и бампера). Они выполняют не только декоративную функцию, но и имеют особое функциональное назначение. Так, спойлер, например, позволяет развить большую скорость, асферические зеркала увеличивают область обзора, а защитные элементы спасают близкорасположенные к земле части автомобиля от неприятных последствий разбитых дорог. К тюнингу относятся и операции по установке систем безопасности, акустических систем, тонировка стекол, покраска кузова.

Диски литые, легкосплавные, кованные – как разобраться?

        Существует два основных критерия, по которым выбирают колесные диски: это их прочность и легкость. Причем эти две характеристики отчасти взаимоисключающие. Так, чтобы сделать автодиски более прочными, их делают толще, а это, в свою очередь, приводит к увеличению массы. Выходом в создавшейся ситуации является выбор в пользу легкоплавких дисков (изготавливаются из легких сплавов).
        Легкоплавкие диски для авто подразделяются на литые и кованные. Выбирая между двух этих вариантов, решение, как правило, склоняется в пользу последнего. Это связано с тем, что диски литые, в отличие от кованных, не обладают необходимой прочностью (из-за пористой структуры металла) и при высоких скоростях могут расколоться. Кроме того, такие колесные диски в случае отсутствия специального покрытия могут окисляться. Теряется тот самый блеск, из-за которого и выбирают литье вместо обычного стального колпака.
        Кованные диски отличаются не только прочностью, но и легкостью: в среднем легче литых на 1-1,5 кг. Их единственным, но существенным минусом является высокая стоимость, что связано со сложной технологией производства.
        Основные материалы легкосплавных дисков – алюминиевые и магниевые сплавы. Магниевые диски может себе позволить редкий магазин автотюнинга — они, в основном, изготавливаются на заказ специализированными мастерскими и предназначены для спорткаров.
        Какой бы вариант не выбрал автовладелец – диски литые или кованные – он должен знать: территория тюнинга уже началась.